Fragen & Antworten

AirX ist ein Reifendruckregelsystem für Expeditionsfahrzeuge, Offroad-Fahrzeuge und schwere Reisefahrzeuge. Es ermöglicht, den Reifendruck kontrolliert an Untergrund, Beladung und Fahrsituation anzupassen. Im Zentrum steht AirX Pioneer, ein System zur dynamischen Druckregelung während der Fahrt.

AirX entstand aus einer realen Expeditionserfahrung. Bei der Vorbereitung einer Durchquerung der Rub-al-Khali wurde klar, dass bestehende Lösungen für schwere Expeditionsfahrzeuge zu statisch, zu langsam oder nicht praxisgerecht genug waren. Aus diesem Problem entstand AirX Pioneer: ein System, das Reifendruck während der Fahrt nutzbar macht.

Der Reifendruck beeinflusst Traktion, Aufstandsfläche, Rollwiderstand, Eigendämpfung und Materialbelastung. In tiefem Sand wird der Druck gesenkt, um die Aufstandsfläche zu vergrößern. Auf harter Piste oder Straße wird der Druck erhöht, um Reifen und Felgen zu schützen und das Fahrzeug stabiler zu machen.

AirX ist besonders für schwere Expeditionsfahrzeuge, Offroad-LKW, Unimog, Steyr 12M18, MAN, Mercedes, Iveco, Fernreisefahrzeuge und professionelle Offroad-Anwendungen interessant. Die konkrete Eignung hängt von Fahrzeug, Achskonzept, Reifengröße und Einbausituation ab.

Grundsätzlich ist AirX modular aufgebaut. Je nach Fahrzeugtyp, Felgen, Reifen und Einbauraum kann eine Lösung möglich sein. Der Schwerpunkt liegt jedoch klar auf schweren Offroad- und Expeditionsfahrzeugen, bei denen Reifendruck eine besonders große Rolle spielt.

AirX Pioneer ist das Hauptprodukt von AirX. Es ermöglicht die Anpassung des Reifendrucks während der Fahrt, direkt aus dem Cockpit. Der Fahrer kann auf wechselnde Untergründe reagieren, ohne auszusteigen oder den Fahrtfluss zu unterbrechen.

Ja. AirX Pioneer wurde genau dafür entwickelt. Das System macht Reifendruck zu einer aktiven Stellgröße während der Fahrt. Der Fahrer kann direkt aus dem Cockpit reagieren, wenn sich Untergrund, Geschwindigkeit oder Fahrsituation verändern.

AirX Discovery ist die stationäre Depotlösung von AirX. Sie ist für Anwender gedacht, die den Reifendruck im Stand kontrolliert ablassen oder befüllen möchten. Discovery ist eine robuste, moderne Lösung für klassische Druckanpassung ohne Regelung während der Fahrt.

AirX Pioneer regelt den Reifendruck während der Fahrt. AirX Discovery arbeitet stationär im Stand. Pioneer ist für dynamische Anpassung an wechselnden Untergrund entwickelt. Discovery ist die richtige Lösung, wenn eine schnelle und saubere Druckregelung im Stillstand ausreicht.

AirX Pioneer ist die richtige Wahl, wenn du regelmäßig zwischen unterschiedlichen Untergründen wechselst und den Reifendruck während der Fahrt anpassen möchtest. Besonders bei Sand, Piste, Wellblech, wechselnder Beladung und langen Expeditionen spielt Pioneer seine Stärke aus.

AirX Discovery ist ideal, wenn du eine robuste Lösung für kontrolliertes Ablassen und Befüllen im Stand suchst. Es eignet sich für Nutzer, die eine moderne Depotlösung wollen, aber keine dynamische Regelung während der Fahrt benötigen.

Die Bedienung erfolgt über AirX Touch, das zentrale Display im Cockpit. Dort werden Druckwerte, Systemzustände und Funktionen angezeigt. Je nach Konfiguration kann der Fahrer manuell eingreifen oder vordefinierte Drucklogiken nutzen.

AirX Touch ist die Bedien- und Anzeigeeinheit im Fahrerhaus. Über das Touchdisplay steuert der Fahrer das System, überwacht die aktuellen Druckwerte und erkennt den Systemstatus auf einen Blick. AirX Touch ist die direkte Schnittstelle zwischen Fahrer und Reifendruckregelung.

AirX Control ist die zentrale Steuer- und Luftmanagement-Einheit des Systems. Sie wird im Fahrzeugrahmen montiert und übernimmt die Verteilung der Druckluft zu den Achsen sowie die Integration des Reserverads als zusätzlichen Luftspeicher.

AirX Pulse bezeichnet die Reifendrucksensorik von AirX. Die Sensoren liefern reale Druckdaten direkt am Rad. Diese Werte bilden die Grundlage für Monitoring, Regelung und Systemlogik.

AirX Nexus ist die radseitige Verbindungseinheit. Sie verbindet die stationäre Luftführung des Fahrzeugs mit dem rotierenden Rad und ermöglicht dadurch die Luftversorgung direkt am Reifen. Zusätzlich dient AirX Nexus als Aufnahme für die AirX Pulse Sensorik.

AirX Bridge beschreibt die robuste Luftführung im Bereich der Vorderachse. Sie führt die Druckluft sauber und geschützt bis zum Rad und berücksichtigt dabei Lenkbewegung, Bewegungsräume und Offroad-Belastungen.

Das Reserverad besitzt ein großes Luftvolumen, das im Fahrzeug ohnehin vorhanden ist. AirX kann dieses Volumen als zusätzlichen Speicher nutzen. Dadurch steht beim Befüllen mehr Luft zur Verfügung, was das Reaktionsverhalten und die Performance des Systems verbessert.

Ja, in vielen Fällen ist eine fahrzeugspezifische Anpassung notwendig. Besonders die Luftführung, Montagepositionen, Achsgeometrie und Radanschlüsse müssen zum jeweiligen Fahrzeug passen. AirX ist als professionelles System für saubere Integration gedacht.

AirX sollte nur von technisch erfahrenen Personen oder qualifizierten Fachbetrieben montiert werden. Das System arbeitet mit Druckluft, Sensorik, elektrischer Versorgung und radnahen Komponenten. Eine korrekte Montage ist entscheidend für Funktion, Sicherheit und Zuverlässigkeit.

Für eine erste Einschätzung sind Fahrzeugtyp, Achskonzept, Reifengröße, Felgenausführung, Einsatzprofil und gewünschtes System wichtig. Je genauer diese Angaben sind, desto besser kann geprüft werden, welche AirX-Konfiguration passt.

Die Zulassung hängt von Fahrzeug, Land, Einbauart und konkreter Systemkonfiguration ab. AirX ist ein fahrzeugnahes technisches System, daher müssen regulatorische Anforderungen individuell betrachtet werden. Für den jeweiligen Markt können technische Nachweise, Prüfungen oder Eintragungen erforderlich sein.

AirX wird über ausgewählte Partner, Fachhändler und spezialisierte Fahrzeugbauer vertrieben. Dadurch sollen Beratung, Montagequalität und Systemverständnis sichergestellt werden. Eine direkte Anfrage ist über die AirX-Webseite möglich.

Ja. AirX ist besonders interessant für Expeditionsmobilbauer, Offroad-Spezialisten, Fachhändler und professionelle Ausrüster. Ziel ist der Aufbau eines selektiven Partnernetzwerks mit hoher technischer Kompetenz.

Im ersten Schritt sendest du Fahrzeugdaten und Anforderungen über das Kontaktformular. Danach wird geprüft, welche AirX-Lösung zu deinem Fahrzeug und Einsatzprofil passt. Anschließend kann die passende Systemkonfiguration mit einem Partner oder Fachbetrieb abgestimmt werden.

Ja. Für AirX stehen technische Unterlagen, Montageinformationen und Supportmaterialien zur Verfügung. Je nach Produkt und Partnerstruktur werden Dokumentation, Einbauhinweise und Unterstützung bereitgestellt.